1米每秒。因此，东岳号返程到达洛口的时间，就多花了5个小时。因此，尽管也是2天内跑完，但却是每天跑13个小时，每天天一亮就开船，一直开到天色擦黑才停船。如果路上赶不上水驿，就更是麻烦。
当东岳号返回洛口水驿时，围观的群众站满了河岸。他们已经没有第一次看到这艘神奇的船时候的惊奇了。也正因为如此，远近的百姓甚至洛阳的群众，都特地赶过来目睹这艘在黄河上来去自如的大船的风采。甚至很多人在野地里过了一夜，只为了目睹大船出发时候的情景。
从洛口再往上游，就进入流速更快的河段了。从洛口到三门峡的距离是200公里，水流的平均流速是17米每秒，也就是每小时6公里。东岳号本来每小时20公里的船速就要扣除这个逆流的流速，再加上因为上坡带来的动力损失，实际速度只有每小时10公里左右。第一天的逆流而上，只赶了一百二十公里路，离桓曲水驿还有十多公里。
但这个成绩已经让人十分满意了。如果不是有蒸汽机提供动力，少不了要雇上几十名纤夫才能让船能逆流而上，而且速度也走不了那么快。每小时十公里，差不多是慢跑的速度了。你吼着号子，拉着纤，还能慢跑起来吗？
第三天的清早，东岳号的烟囱冒起浓烟，新的一天又开始了。它从离桓曲河湾二十公里的河湾出发，顶着黄河的激流再次坚强的逆流而上。
黄河里除了这个庞然大物在航行之外，还有许多载重不超过几百石的小船，在纤夫拉着，以不超过每小时5公里的速度缓缓前行。纤夫们把纤绳深深的勒如背上的肌肉里，身体与地面拉成一个锐角，那用力的快要爆掉的眼睛努力分辨着脚下艰难崎岖的道路。
他们在忍受这种极度辛苦的劳动时，唱起了悠扬的黄河船夫号子（陕北民歌，可以搜来听一听的）：
喲～呃呵呵呵呵～
你晓得，天下黄河几十几道湾哎？
几十几道湾上有几十几只船哎？
几十几只船上有几十几根杆哎？
几十几个艄公哟嗬来把船儿搬？
我晓得，天下黄河九十九道湾哎！
九十九道湾上有九十九只船哎！
九十九只船上有九十九根杆哎！
九十九个艄公哟嗬来把船儿搬。
还有流传下来的戏曲是这样唱的：
老艄公白：姑娘！你要坐船，我老汉有个对子，你能对上我就搬你，对不上我就不搬你！
陈姑娘白：艄公，请开言！
老艄公唱（秧歌调）：说了个难，道了个难，十冬腊月搬水船。水船不是个人搬的，把我的脚片子冻稀烂。
陈姑娘对唱：说了个难，道了个难，十冬腊月坐水船。水船不是人坐的，冻坏我三寸小金莲。
老艄公接唱：你也难，我也难，你难我难不一般。你难坐在船里边，我难赤脚跑冰滩。
这个场景就是坐船的人和拉船的人在船上和岸上相互对歌的场面，等同于你现在去打车，和出租车司机唠嗑的情况。可是现在人是坐在车里，那个时候呢，相隔着十几米黄河水，非得扯开嗓子唱不可！
实际上，黄河周边除了有船夫号子，还有分“拨船号子”、“行船号子”、“拉篷号子”、“爬山虎号子”和“推船号子”等。宋史河渠志记载，黄河纤夫由几百人到几千人一组，为了协同用力，人们就一起吼着有节奏的号子，由经验丰富的老船工带领着，一步一步用人力把航船拉拽上这艰险的高山峡谷。船工们来源的地域不同，组织和传承不同，也有不同的号子。每当山谷里有两组船工相遇，他们还会斗一斗。
几百人几千人一起唱着号子，那场面何其壮观？不仅是河道上有船工号子，黄河沿岸，其他的工地上，只要有很多劳工出没的地方，也会唱起各种各样的打夯号子。就连牙牙学语的小孩，都会学着“嗨呀嗨呀”的叫。身为关中的汉子，就是听着纯爷们的号子长大的呀。所以他们才能悍不畏死，一辈又一辈的过着平均寿命不超过三十多岁的生活。这些人是老秦人，是老晋人，是周天子的近卫，他们就是中华的根啊！
当东岳号驶过这些人的时候，他们甚至不能直起身看看这艘神奇的船只。他们没有看到船，可是他们没有听到船工号子，就知道这艘船一定不是一艘普通的船，不是由他们拉船的同僚所拉动的船。
东岳号所有的船员都沉默着，用力的看着这些纤夫，丝毫没有高兴和优越的感觉。这些船夫，就是他们的兄弟，父辈。老赵船长认得这些人，他来回跑船几十年，黄河上所有的船工号子，他都听过。这艘船上许多船员，都是世代跑船的人，也因为有这层关系，李志坚才把他们雇佣来，操作这艘大船，给他们指引了一条不用身体吃饭的道路。他们每个人的脑海里，都足矣思绪翻滚。
三个小时后，东岳号驶过了桓曲河谷，离三门峡口便只有70公里的水路了。
从洛口出发的第二个下午，经过了二十二个小时的航行，他们终于来到了三门峡。那块巍峨的“中流砥柱”依然矗立在黄河中央，它往上游200米，就是黄河的一大奇观，三门峡。这里河面宽度只有330米，因为有中流砥柱石和另一块岩石的存在，河面被分割为50，120，120米宽的三个部分。
而三门峡之所以得名，就是因为黄河流到此处，仿佛是从山体的缝隙中切割而过。相传是大禹治水的神斧，将山体劈开三个裂缝，形成了三扇门，分别是人门，鬼门，神门。这横亘河心的三块大石头，就是神石头和鬼石头，它们现在已经被深深的压在了700米长，100米高的三门峡大坝之下。
一般的，总会有选择某个门是最安全的说法，应该坐船穿越人门是生还几率最大的选择。事实上，东岳号顺流而下的时候，就是走的人门。这三个门，最大的人门，宽度都不到五十米，总河面宽度只有一百二十米左右，水流十分湍急。流速超过了5米每秒。
对设计最大速度555米每秒的东岳号，它能够顺利冲过三门峡，到达上游去吗？
从洛口出发的第三天清晨，在万众瞩目下，东岳号冲击三门峡的壮举正式开始了。岸边和石头上围观的群众都是从陕州闻讯前来的。在7天前停泊在陕州水驿的人们都传播开来这个神船的消息，许多没有能亲眼目睹的群众便赶来围观了。
东岳号尺寸虽然巨大，但从路线上看，穿过三门峡口也没有问题。如果有纤夫，那是一点问题也没有，但如果没有纤夫，它能不能成功，是个问题。
老赵下令把船的速度提到最高，他紧紧的握住舵轮，把船头对准了人门，东岳号慢慢的加满了速度，开始冲击。
那浑浊的黄河水翻滚着，咆哮着，似乎想把这个要冒犯他的巨物彻底吞没。但东岳号的烟囱冒着烟，螺旋桨发出澎湃的激流，坚强的对抗着大自然的伟力。
门口的流速高达5米，因此东岳号满速冲到这里的时候，速度只剩下了不到1米每秒，远远看去，简直是停在了激流当中。
老赵的手上满是汗水，全船的人也是大气都不敢出。船体顶到了这里已经是生死关头，如果不能冲过去，被激流把船体打横以后，船就很容易失控，冲向下游的中流砥柱石头，变成碎块。
近了，更近了。船体几乎已经停止了移动。似乎是察觉到凡人要冒犯三门峡的神灵，河水变得更咆哮了。因为船体堵住了水面，它的流速更快了一点。
“加大火力，还能加更大吗！”大副焦急的冲着轮机房大吼。
“大副，我们已经把风门开到最大了！”
“光开到最大有什么用，往里面鼓风，快，快组织鼓风！现在拼死也要顶上去！”
烟囱里的烟雾更浓了，整船人都恨不能跳下去，把船体往上有推，而岸边的群众也不再沉默，他们都在大声的呼喊：
“嗨喲喲喲！！上啊！冲上去啊！”
第九十七节 只有七成
第九十七节只有七成
陕州城内早已人声鼎沸，越来越多的人朝三门峡处涌去。
两个老者正在酒肆高谈阔论，吹嘘自己年轻时参军去过那里云云，看见此情此景，不禁打听道：“这是有什么盛事，使得你们都去瞧热闹了？”
“老丈你不知？今天有大船冲三门峡呢！去晚了可就赶不上了～”有好事者答道。
“李老，这可是奇了。往日冲三门峡也不算多稀罕的事情，今日怎地这么热闹？”老方看了看天，试了试风向，“这风力也不够啊？”
李老头想了想，说“前日我听说有太子的仙人指点，造出了不靠风帆不靠人力的船舶，我当时没当回事，觉得是谣言，又是方士们为了卖自己的符水而捏造的。现在看，恐怕不对啊！此事必有几分蹊跷。我们还是去看看呗？”
老方说道：“想不到我们活到这把年纪，竟然还要去看热闹，真是奇哉怪也！”
老李说：“世道总是在变。只希望这一番不是什么奇谭，而是什么真事，我这一辈子也算不亏了！”
二人雇了马车，径直前往三门峡处。此地常有上游下游船只，在无法通过峡口时的转运和纤夫歇脚的地方，虽然不是大镇，也有几家客店。
只是二人的马车远远就看到，河岸上已经满是围观群众。二人下了马车，问外圈的人，“现在是什么情况？”
“船头过了峡口了，我看着是没问题了！这船又不靠风，不靠人，断然没有突然脱力的事！”这人也是常年看船的，懂得船的行情。
所谓脱力，那就是指船开到峡口，风突然没了，船也自然没了动力，只得冲下游去。如果是拉纤，沿着峡口拉纤非常勉强，若是大几百人上千人的队伍，那也就罢了，是肯定能过去。如果是几十人的纤队，若突然有人失足滑脚，乱了队形，弄不好连人带船都会拽下河去。
但凡冲峡的船，最难都是船头过峡口之前那一段。一旦船头过了峡口，船头吃的力就没有那么大，因此船也就能顺利的过峡了。
方李二老拨开人群，终于看到了这艘大船的全貌。它前面楼阁高耸，全长二十多丈，没有桅杆和风帆，也没有拉纤的绳索。只有后部有两个大烟囱冒出滚滚浓烟，此外竟然不知是何处有什么力量推动着这艘巨轮前进。
老方一拍大腿：“艾玛，我这不是做梦吧！会自己走的船！这太子殿下的仙术真是神了！”
旁边好事的人说：“你老没做梦！我也掐大腿来着，真不是做梦。这是好事嘛，也让我们粘上点仙气！有点仙缘。”
自然也有人在嘟囔：“我若是能认识太子殿下，定要去学的几门仙法，来求得长生，哪怕不行，死后得点仙家好处，也是值得的。”
“你这穷酸样还想学仙法，就算太子殿下给你面子，但那是人人能学的吗？还是老实回家抱孩子吧！”
一伙村汉说着说着，不由得渐渐说的浪了，开始胡吹乱侃。
方老和李老二人则明显不这么想。
“老李，这仙术现世，是什么兆头？”方老问道。
“最近的仙术，可真是不少。我先前听说，太子的仙术可以将水引到高处，还不以为然，水车也能啊。后来我看到了那个自动走时的摆钟，还是不以为然，这不过是墨子的机关术罢了。后来听说太子的飞将军能飞在天上，那也是墨子的木鸟而已。无非就是太子得到了墨子的真传罢了。但现在这个……我实在是无从得解啊！”老李不得不感叹。
“莫非是诸葛武侯的木牛流马？”老方还有点不信，他也没见过牛逼哄哄的老李这么服气的时候。
“哪里有什么木牛流马？要是真有那么牛逼，那蜀国还能被灭了？武侯还能被司马挡住那么久？”老李解释，“你不要小看这个船，它要是在路上这么能忽忽的开过去，你觉得什么军队能够挡住呢？”
老方看着这个长七十米的大家伙，不禁恐惧的咽下了一口口水。
“我明白了。这天下的世道，真是要变了。”
二人又看了一会，确信这个牛逼的东西确实超出了他们的理解范围，就悻悻然的离开。老李一路也没了玩乐的心思，径直回了家，就对下人喊道：“把那两个熊孩子叫过来。”
老李对着两个孙儿说了一通严厉的话，最后下令，把他们打发到长安进学，不为做官，不为发财，只为仙法。
然后对管家说：“家里吃饭的那些闲人，能赶走的都赶走。留下十几个看家护院就行。”
管家一哆嗦，跪在地上：“老爷，你三思啊，三思啊！”
老李大手一挥：“思个屁，赶紧办。还有，家里那些东西，赶紧处理了换成银钱。别操心天下大事了，这可管不了了。神仙都下凡了，老子亲眼目睹。这世道算是变了，老一套不要想了！”
管家听的震惊无比，但他能说什么呢。不久以后他也听信了民间的传言，才勉强接受了这个事实。只是在天气好，晒太阳的时候，喃喃的念叨一些过去的事情。
“当年我们家，也是各路英豪之一！也是干过大事的人哩！”
只不过他已老眼昏花，没有人听了。
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东岳号的船体渐渐的离开了水流湍急的峡口。全船的人都放下了心，一阵欢呼传来，整个船都了。锅炉房的人冲上来看被抛在身后的三门峡，也发出了狼一样的嚎叫。随后他们也唱起了雄浑的船夫号子，岸上的人也不甘示弱，竟然就这么对起号子来。
船长室，老赵的脸色却没有半点好转。大副问：“赵工，你咋回事？过了峡，还不高兴？”
老赵拉长了脸，答：“这水势要是再涨三分，船还能过得去？今日托了太子的福，算运气好，改天耽搁了圣驾，我们这脑袋还不得搬家啊！”
听到这番话，知道老赵所言非虚，大副也低下了头。
“那咋整？要不，就给李录事直说了？”
“这当然瞒不住！你看看现在吃水多少，然后就对李录事说，我们这船，能过峡的可能性，也就是七成吧，赶不上好时候，就还得靠纤夫拉一把！”
前后两百多米的峡湾水道，东岳号整整走了一个多小时！
过了三门峡，前途又是好走了许多。九十九道弯的黄河也有走完的时候，当天夜晚，东岳号才将将赶到了潼关水驿，终于把这条艰难的上山之路，甩在了身后。
历史上，三门峡水利工程带来了严重的问题。因为蓄水提高了潼关水面，也降低了潼关段黄河的流速渭河以及黄河上游的泥沙堆积，造成了潼关河床的升高。潼关高程这个词也成为了治黄专用词，随后的几十年，渭水淤积严重，灾害频发，给陕西人民带来了深重的灾难。三门峡库区移民，同样也是一个非常辛酸的历史。可以说，黄河百害，唯富一套。而三门峡百害，独肥发电厂！
时至今日，三门峡已经不再蓄水很多年，但当年的灾害依然遗留，渭河比以前更加灾害频发，2003年，比往年来水情况还少的渭河竟然严重泛滥，造成了渭河河谷巨大的水灾损失。老秦的土地，终于成了一片贫瘠优桑的土地。秦始皇要是有在天之灵，一定会炸掉这个愚蠢的三门峡大坝。（这个在人大上，陕西代表已经说了好多年。呵呵。水利部的恶势力你懂的）
后来修建的小浪底水库，就是对三门峡工程的补救。
黄河是中华民族的母亲河也是苦难河，柏杨说：兩千五百四十年間，黃河決口一千五百九十次。說明黃河像一隻在大地上翻騰跳踉的巨龍，為中國人帶來無法抗拒的災難。被黄河生生拖垮的赵宋，更是周王朝传承来的华夏正统最后的绝唱。
如今，在宁夏段黄河河面上，更是飘荡着十万浮尸。黄河水赫然成为足以比肩印度恒河水的神一样的存在。
若能在遇到传说中的黄河大鲤鱼，你是吃呢还是不吃呢？这正是——
：干了这碗黄河水啊！死了也做华夏的鬼！
第九十八节 黄河航线
在东岳号从长安码头出发，一天过渭水，第二天到三门峡，第三天到洛口，第五天到平阴，