戈壁和沙漠。经常跑车的司机，以及坐车的乘客，对路旁的戈壁滩一定是非常的熟悉了，新疆的城际公路，基本都建在戈壁滩上。但你们在熟知公路旁戈壁的同时，有没有关注过戈壁滩尽头连绵起伏的群山呢？我想，大部分人都没有过多注意到那些山吧。。。。不知名的荒山而已，有什么看的？既然连山都不关注，那山的背后就更没人去想了。今天我要说的，恰恰就是路边这些看似平常的荒山背后的秘密。。。以后在新疆的公路上跑，别忘了想一想那些山的背后是什么哦。。。。
老吴是我的好朋友，很早以前，他就下海做生意去了，并且赚了不少钱。早在90年代初，他就买了一辆普桑作为私家车，这在当年的新疆可是了不得的。买了车后，他就经常全疆各地跑，联系业务，结交客户。据他讲，那件怪事就发生在他买车一年后的1992年。
那年八月的一天，老吴在吐鲁番做完一桩生意，独自开那辆普桑到哈密洽谈一个业务。吐鲁番距离哈密并不近，当年高速也没有修，基本是石子路和烂柏油路的混合。老吴在吐鲁番做完买卖已经是下午，本来他打算明天一早再出发，没想到哈密那边催促明日一大早就要谈，老吴没法，只好下午就出发了，开开夜路，晚上12点前应该能跑到。
老吴开了半天，天渐渐黑下来了。看看距哈密还有段距离，老吴打开车灯，跑得又快了一些。那晚车不多，漫长的路上老吴只看见自己车灯照射的范围，再远一点就是无尽的黑暗。但那一晚天空出奇得晴朗，繁星点点，一轮圆月挂在天际，将路边远处的群山照得有些泛白，这景色倒真是不错。
老吴开得久了，不禁也被这美妙的景色所吸引，仿佛整个世界就剩他那辆普桑一般，感觉很是奇妙。就在老吴沉浸在美的感觉中时，忽然听到了轰轰的声音。这声音很响，瞬时把老吴拉回到现实中来。这是什么声音？又是轰轰两响，老吴确定这声音是从路旁的山那边发出的。起初老吴还以为是de-ton-tor炸山修路的声响，但想想又觉得不对，这么晚了还炸什么山？再说也没听说附近要修什么新路。那会是什么声音呢？就在这时老吴又听到了巨大的轰轰声，比刚才的还要大，震得老吴耳膜生疼。老吴望望发出声音的那座山，天啊。。。老吴发誓一辈子不会忘记那晚他看到的一切：就在那座山的背后，显现出极为耀眼的黄光，把附近的群山全照亮了，那一片山地仿佛瞬间成了白昼一般，这光，是什么东西发出的？接着又是几声巨响，随着轰轰声的发出，光越来越强烈，这时已经把山这边的戈壁滩也照亮了。。。亮到在晚上10点的时候老吴还能清楚地看到戈壁滩上的盐碱地。。。老吴惊呆了，。路也顾不上赶了，干脆停车看着这怪异的景色。。想不到就在这是，更怪的景象出现了，在背后泛光的那座无名的荒山山顶，老吴可以看到。。。好像有什么东西在山顶上走着！老吴惊讶地嘴张得大大的，干脆跑下路基，顺着戈壁滩向那座山凑得近了些，以便看的更清楚一些。。。老吴这回看清楚了，在山顶上走的东西，是一些人影！！无数的人影，在那高耸的山顶移动着，好像排成了一条长队，犹如部队行军一般。。。人影背后，就是那耀眼的黄光。。。这太怪诞了！！这荒山上，哪来的人呢？这荒山后，又哪来的光呢？这一切，使老吴的脑子一片混乱，呆立在哪里很久。不知过了多少时候，黄光渐渐暗了下去，人影也逐渐隐没在无尽的黑夜里。。老吴被一阵汽车的喇叭声敲醒，回头一看，路边一辆货车停在自己的普桑后，司机探出头来看着这边。老吴踉跄得走到货车边，那司机关切得问老吴怎么了，一个人站在戈壁上愣神，老吴惊讶得向他解释刚才的情景，司机却是一头雾水，什么也不懂。。。任老吴怎么描述，都摇摇头。
老吴疲惫得回到自己的车里，发动车，继续赶路。老吴又望了望那座山的方向，漆黑一片，什么也看不见了，而且一点响声也没有了，安静得出奇，好像刚才的景象从来没有发生过。。
老吴在凌晨1点赶到哈密，那晚，躺在旅馆上的他整晚没有合眼，满脑子都是那光，那声音，还有那诡异的人影。。。
老吴后来又走过好多趟那条路，再没有见到那种景象，山还是那座山，戈壁还是那片戈壁，山的背后，也似乎还是那山的背后。。。。
):故事十四：最后一辆车
这是我在一次培训时课后听一位老者讲的故事。他姓姜，50年代初从上海来新疆支援边疆建设，后来一直没走，就留在新疆，他说已经离不开这里了。（他的儿女倒是都跑回去了，只剩他和老伴，蛮孤单的）
那件事发生在他进新疆的第四年，也就是1958年。老姜当时是乌鲁木齐一个运输队的司机，他们那个运输队任务很明确，就是负责运输全国各地来新疆支边的热血青年到不同的县”奔赴革命战场”。当然在那个年代是不会有空调大巴让你坐的，车队里清一色的解放大货车，还有当年苏联留下来的几辆旧的货车。支边青年们就坐在货车后面的翻斗里，拉上帆布就出发了。
1958年春天，老姜所在的运输队接到一个任务，负责运送刚从上海来疆的一批支边青年，目的地是南疆的阿克苏。按照人数，这次需要8辆车，限时5天到达目的地。我没有开玩笑，当年乌鲁木齐到阿克苏就是需要这么长的时间，第一天一般到托克逊过夜。第二天过干沟，在榆树沟过夜。第三天到库尔勒，加水加油。第四天到库车过夜。第五天到阿克苏。支边青年得在翻斗车里坐上五天，才能到目的地，可见当时的条件还是非常艰苦的。
那天一大早，车队里8辆车装满了来自上海的支边青年（男女分开），准备妥当就出发了。老姜是第8辆车，也就是车队最后一辆车的司机。
第一天很顺利到达了托克逊。第二天就要过干沟了。新疆的朋友应该知道，干沟是南疆各地州通往乌鲁木齐的必经之路，但是路况非常不好，由于要过天山，所以车要在山里绕来绕去，路非常窄，现在好些了修成柏油路了，从前就是土路，车开过去飞沙走石，能见度极差。所以干沟对于司机来说，确实是一个挑战。老姜当时还年轻，而且是第一次过干沟，有些紧张，紧握方向盘，时刻不敢远离前面的车。
就在老姜战战兢兢开了半天的时候，将近中午，天忽然阴了下来。
本来能见度就低，老姜这下更不敢马虎，开得更加小心。开着开着，老姜忽然注意到，车子后面尘土飞扬，好像有一辆车跟着，老姜也没怎么管。过了一会，那车跟得更近了，老姜一瞄，嗯？这车好像也是车队的，很是眼熟，但能见度太低，老姜看不见车牌。看样子，难道是车队又增加了一辆车？老姜心里想着，也没在意。
就这样又开了半个多小时，那辆车一直紧跟跟着老姜的车，几乎是寸步不离。但老姜总觉得有些奇怪，车队新增了车，他怎么不知道呢？而且昨天一早那一批人，都在原来的8辆车里啊，那后面那辆车里坐得又是谁呢？但这一念头仅仅闪了一下，老姜也没多想，现在是开车要紧。
大概快要出干沟的时候，老姜注意到后面那辆车向自己左侧移动了一下，貌似是要超车。而这时老姜走的路段，是干沟最曲折危险的一段路了。老姜心里暗骂：早不超晚不超，现在路难走了超！但也没办法，超就超吧。老姜把车向右侧让了让。这时，那辆车已经快要赶上老姜的车了，老姜减了减速。忽然，老姜又有一种奇怪的感觉，那车还怎么不鸣喇叭？会开车的人一定知道，在路窄的地方超车，一定要鸣喇叭示意前面的司机让一让，在干沟这么严酷的路况下更应该如此。但这么大一辆卡车，超车怎么不鸣笛呢？这时老姜之前奇怪的感觉全都涌了上来，是啊，这车跟了那么久，从没听见它鸣过笛，似乎连发动机的声音都没有听见（旧时卡车发动机声很大的），就这么静静得跟着，太古怪了！还没待老姜再想，那卡车已经与老姜的车平行了，老姜望了望司机，一个很生疏的面孔，没有任何表情，两眼瞪着前面，老姜见到这张脸，总觉得有些诡异，但说不清诡异在哪里。那卡车很快就超过去了，透过车位拉开的帆布，老姜看清了，车里坐得都是女青年，很年轻的那种，而且看衣服，绝对是大城市来的。但她们的表情----与司机一样，没有任何表情。。。。眼神也有些发直。。。在超车的全过程中，老姜没有听见任何声音，就好像这车发动机压根就没开一样，连轮子的摩擦声，老姜也没有听见。
车子超过去了，没有向右并道，而是继续向前超，很快，就不见了踪影。老姜当时脑子几乎一片空白，自己也不知道怎样开出的干沟。
傍晚，车队到了榆树沟过夜，老姜第一个跳下车，数了一下所有的车，还是8辆，一辆也没多。老姜有问了问前面车的司机有没有见到一辆拉满女子的卡车超过去，回答都是否定的。有些司机还笑老姜想女人想疯了。。。。老姜又问了坐在自己车后的男青年，回答也是一样的：什么也没看见。。。
这件事就这么过去了，但那辆车却在老姜的头脑里存了一辈子，还有那司机和年轻女人的一张张奇怪的脸。。。1999年12月，老姜就去世了，没有迎来新的千年，同时，他也带走了发生在40年前的那段古怪经历。。。
6):故事十五喇嘛
最近刚听一个同事讲述他的经历，感觉很奇特，现在与大家分享。
来过新疆的朋友可能都听过星星峡这个地名。它是新疆甘肃的交界处，是铁路，公路从甘肃进入新疆的唯一通道，换句话说，它是新疆与内地最重要的，也是唯一的门户。我同事的故事，就是在星星峡附近发生的。
我的同事以前是开长途客车的，路线是哈密到敦煌。乘客大都是去敦煌观光的游客。那是2000年的事情了，一天傍晚，我那同事小钱拉满了去敦煌的乘客，准备开夜车去敦煌。因为哈密到敦煌开车还是比较远的，很多省钱的游客不想坐一天车到敦煌后再过夜，于是就选择坐夜车过去，玩一天，再坐夜车回来。所以小钱的夜车生意一直不错。那天，小钱拉满了人，就出发了。哈密到敦煌的路那时还是比较好走的，基本柏油路，小钱也出了很多次了，可以说轻车熟路。大概跑到晚上11点多，差不多快到星星峡地界的时候，路上挂起了风，小钱也不奇怪，星星峡是个有名的风口，刮点风很正常。这时，车上的乘客大都睡着了，没有一丝动静。外面风呼呼刮着，卷起了黄砂，能见度比较低，但小钱毕竟老司机了，熟门熟路慢慢开着。
大概过了半小时，透过大灯幽黄的光线，小钱忽然隐隐发现前方路边有一个阴影，不知是何物。小钱没在意，可能是路边的大石头吧，小钱想。又开了一会，阴影慢慢接近了，小钱觉得有点不对头，这好像不是石头吧。。。怎么倒像是一个人影？不可能吧，这么晚了，在这荒郊野外怎么可能有人走动呢？小钱安慰自己，但是心中已经泛起了凉意。又开了一会，影子已经很接近了，小钱仔细一瞧，还是不知是何物，因为它在路边，车灯照得不是很清楚，但是可以肯定，那不是石头。。。小钱不自觉地把车开慢了些，强烈的好奇心驱使他一定要看个明白。小钱开得慢了，视线也就稳定了，这时小钱看清了，那分明就是个人！！更加诡异的是，那个人竟然骑在了马上！
怎么可能？荒郊野外的漆黑夜晚，怎么会有人在公路上骑马呢？小钱心里的kb一下子泛了上来，全身感到冰凉。车还在开着，人影也越来越近了，小钱的惧意也越来越深。看清了，终于看清了，当车离那“人”只有几步之遥的时候，小钱看见了“人”的确切样子：那“人”怎么像个喇嘛？小钱不敢相信自己的眼睛，但透过车灯，确实可以断定，那人是个喇嘛。他光着头，穿着一件十分破旧的僧衣，一只胳臂露出来，一手牵着缰绳，一手拿着念珠。背后好像还背着什么东西。那喇嘛似乎没有注意到身后的汽车，一直自顾自骑着马慢慢走着。这时车马上就要擦这喇嘛超过了，小钱又看清了一些，那喇嘛背后背的，怎么看怎么像是---枪！！一看到这个，小钱已经惊得灵魂出壳了，不管是什么东西，加着油门赶快走吧。。。于是，小钱踩了油门，飞一般超过了那个喇嘛。透过后视镜，小钱心有余悸地看了一眼，那喇嘛的脸早已隐没在夜色里，但奇怪的是，他见到车走过丝毫没有反应，依然慢悠悠骑着马走在路边，好像什么都没发生过。。而那杆枪，也依然背在身后。。。
小钱飞驰了半个多小时，才松口气，心中满是疑惑，在这种地方，在这种时间，竟然遇见了最不应该遇见的“人”，这着实太过诡异了，小钱始终想不明白整个事情倒地是怎么发生的。第二天早上，小钱询问了车上的乘客昨晚有没有看见什么东西，乘客都说没注意到。小钱也就没有深究。
后来，小钱依然继续跑着夜车，一直跑到2002年，因为身体原因离开了这一行。这故事小钱告诉我的时候，依然一脸的茫然，他说这事最大的遗憾，就是他始终没看清那喇嘛的脸到底是什么样子的，那个骑着马的喇嘛，至今还时常出现在他的梦里。
(7):故事十六：戈壁巨坑
大家都知道新疆是出产石油的地方，克拉玛依更是依靠石油发展起来的新城。如今，随着塔里木油田的开发，石油越发成为新疆未来几年里的经济支柱。今天我讲的，就是关于油的离奇故事。
这个故事是我一个同学告诉我的，他也是听说，是真是假就不清楚了，不过确实也在司机中流传过一阵子。
那是90年代中期的事情了。当时南疆那里要修一条公路，具体什么路我就不说了。修路需要沥青，小陈就是负责运送沥青的货车司机。那条路经过的地方除了戈壁滩就是光秃秃的荒山，少有人烟，所以修路工人大都在工地上垒了土块房临时住着。一天上午，小陈又拉了一车沥青，从大本营出发赶赴工地。由于当时路还没有完全修好，小陈只能走工人临时铺的便道，也就是戈壁滩上开的土路到工地去。大家知道戈壁滩上多是砂石，颠簸难行，小陈又运了一大车沥青，自然开的格外小心。
由于是临时铺的土路，又有很多车在上边走过，路面早已布满车辙印，这就在一定程度上遮掩了真实的路基，所以在上面开车，极易走岔道。小陈是新来的司机，这条道本来就不熟悉，加上当天走这条便道去现场的车很少，又刮着不小的风，视野比较差，小陈开了半天，七拐八拐还是走岔了路，不知不觉间就开出了原来的便道，驶入了戈壁滩深处。
当小陈意识到自己偏离了原来的位置时，已经晚了，便道早已不知去向，顺着来时的车辙印，小陈只看到了一种印痕，那就是自己的车
留下的。而四周，是荒无人烟的大戈壁滩，当时正值中午，烈日当头，小陈有些慌了，赶紧掉头，打算顺着自己刚来的方向寻找原来的便道。小陈沿着自己的辙印，小心得开着，生怕错过任何岔路。但是开了有两个钟头，还是没找到便道，原来戈壁滩上的风早已刮起黄沙，把原来的车辙埋住了，这就打断了小陈找到原路的唯一线索。这时已是午后，烈日虽不再强烈，但温度依然很高，车上的水也已经喝得差不多了，本来预计中午就能到的，所以没有带更多的水和食物。
在这没有人烟的戈壁滩上，小陈的卡车就如大海中的一叶扁舟，随时有颠覆的危险。
现在小陈已经陷入了绝境，真是到了叫天天不应，叫地地不灵的境地，难道就要死在这里吗？就在小陈绝望至极的时候，忽然看见远方好像有什么东西亮晶晶在闪光。由于距离很远，小陈还不能判定是什么东西。但直觉告诉他，应该过去看看，说不定是水！小陈犹如抓住了救命稻草一般，加了油门，迅速地