重型轰炸机8架为一个中队，翔龙侦察机8至16架为一个中队，天马运输机4至6架为一个中队
2、大队（营级）：
下辖2至3个飞行中队，1个机务中队（连级）。
3、联队（团级）：
下辖2至3个飞行大队、1个机务大队（营级，由3个机务中队组成）
根据作战需要，作战联队可以由单一机种合编，也可以多机种混编。
4、帝国空军师。
下辖3至4个空军联队（正团级），1个侦察机中队（连级），1个运输机分队，一个教练机分队，2至3个场站（正团级），1个雷达营（正营级），1个通讯营，一个直属机务营（解决各联队机务营无法解决的问题）；场站是负责机场各方面的保障由各业务单位和若干个连队组成，场站和飞行联队同级，工作相互独立互不领导互不干涉。
【注】帝国空军由各军区所辖空军部队和海军航空部队组成。一般而言，每艘航母舰载机为一个独立联队，2至3艘航母为一个海军航空师，各军区所辖空军部队基本以师为编制。
【一战重型轰炸机代表】
（1）、俄罗斯“勇士”系列轰炸机――世界上第一架重型轰炸机
发明世界上第一架重型飞机的荣誉应归于俄国的西科斯基（他后来移居美国，成为水上飞机和直升机的著名制造家）。1911年，他就开始了这方面的设计，1913年5月，一架命名为“俄罗斯勇士号”的四发双翼“巨型”飞机顺利完成了多次试飞，它成为后来的俄国重型轰炸机“伊里亚·穆罗梅茨”的原始雏型。
1913年底，“伊里亚·穆罗梅茨”（下简称伊机）试制成功，1914年6月完成了著名的彼得堡――基辅长途飞行，其中，用8小时进行从彼得堡到俄尔沙之间700千米的不着陆飞行，在回程中，从基辅至彼得堡只用了13小时，这是当时的世界记录。后来，该机还创造过数次世界记录，其中包括载客飞行（10人）的高度记录（2000米）。在军用型中，还首次利用散热空气导入座舱御寒，并安装了照明电灯和“重炮炮架”。
伊机采用双翼木结构布局，密封座舱，四台水冷却的活塞发动机装于稍稍缩短的下层机翼上，翼间有8组支柱支撑。四个长筒形油箱高悬在发动机短舱的上方。主起落架为2组，每组双轮。座舱集中在矩形断面的长机身前端，乘员有4―8人，配备8挺机枪自卫，也试用过76毫米重炮。机身内可挂400千克炸弹，超载时可挂800千克。飞机有领航仪器和轰炸瞄准仪，首次采用电动投弹器。“伊里亚·穆罗梅茨”是世界公认的第一种四发动机重型轰炸机。
伊里亚·穆罗梅茨主要有三大改型：a、v、e型。a型1914年制成，机身侧面有一些机窗，有两个浮筒，用于教练，4座，无武装。装备有100马力的“百眼巨人”发动机2台，140马力的“萨姆尔松”星形空冷发动机2台。v型1915年制成，机头较钝平，装150马力“日光”型发动机4台，尺寸比a型略小。拥有3～7挺机枪，可载弹522千克。飞行员风挡为地铁机车头双方窗形式，很易识别。e型是1917年制成，有多块玻璃镶成的大型蛋形机头驾驶室。装备4台270（一说220）马力的法国“雷诺”发动机，尺寸为诸改型中最大者，时速可达137千米，总重7000千克，升限4000米，续航时间5小时，带7挺机枪和800千克炸弹，乘员7人，航程540千米。
（2）、英国“汉德利·佩奇”系列轰炸机――引领重型轰炸机的潮流
1915年，为更有效地遂行轰炸任务，英国皇家海军部航空处处长莫里·休特呼吁发展一种陆基型的双发大型轰炸机，并就此提出了相应的技术要求。汉德利·佩奇公司为此适时推出了早在一年前已投入研制的0／100型飞机。该机的原型机于1915年12月18日试飞，1916年9月正式装备皇家海军航空勤务队，成为大战时期英国轰炸机的代表作，并和德国的“哥塔―g”一起，成为战时两大杰出轰炸机型号。汉德利·佩奇0／100和它的改进型0／400是一种比德国“哥塔g”轰炸机大一些的重型轰炸机，但都是为空袭敌后重要军事目标及交通枢纽而设计的，载弹量比“哥塔g”大162％。
外形
0／100、0／400轰炸机采用木质结构加布质蒙皮，双机翼正常布局，有明显上反角和6组翼间支柱，且下翼比上翼短一截。有意思的是，为使这种非金属结构飞机在恶劣天气中和夜间免遭侵蚀，机翼的外段可90度向后折叠，便于英军标准野战飞机库的收纳，这在大型飞机中是极其罕见的。该机有一个矩形断面的长机身，机腹向头尾两端上斜。机头端是射手兼投弹手座舱，这在当时重轰炸机中是通用的布局。紧接着是一个并列双座座舱，是飞行员和领航员或机械师的座席，都呈敞开形。0／100和0／400飞机有两枚平尾和两枚垂尾，保证了长途飞行中的平稳性。起落架为并列四个单车轮，另带一个尾橇。
武备
在机身两侧，上下翼之间，装有2台罗·罗公司“鹰”水冷活塞发动机的短舱，在中央翼下方，通常可挂8颗113千克炸弹，机上自卫机枪有4～5挺。
动力
0／100的原型机暂装200马力的“依斯派诺·西扎”发动机4台，但每2台前后串列装入一个短舱内。成批生产型改装2台“鹰”2发动机，12缸，直列v形，水冷，单台功率250马力。第3架0／100在1916年11月从工厂飞往海军航空队第5大队报到的途中不慎误降在德占区某地，使德军不费吹灰之力便得到敌对国一架最先进的大型军用机，遂取名“女将”后并入现役。于是日后便有了哥塔g是0／100的翻版之说法。
0／400是0／100的改良型，主要改进在于发动机功率的加大。由于换装了各种“鹰”发动机，使性能不断有所改善，如“鹰”8式发动机的功率为350马力，较早期发动机功率增加了40％。此外，0／400增设了后机身机枪1挺，油箱也从发动机短舱内移往机身中，这是外观上的主要区别之处。有一架0／400被改成皇室人员6座豪华专机，取名“银星”，机身侧面可见大型方窗一个。
美军也引进了0／400，并在新泽西州的标准飞机公司内自行组装出107架，从而学到了不少大型飞机的制造工艺，其发动机改用国产的350马力的“里巴莱”。后虽又追补订购过1500架，但因战争终止而取消了合同。1921年，美军还利用0／400在阿伯汀武器试验靶场上试投过大型炸弹。
英国在战争末期曾改装过12座的运输机，战后，作为剩余物资的0／400又被改装成客机，顺应了20～30年代民航大发展之需要（也是当时一种改装潮流）。有4架在汉德利·佩奇民航公司内于1919至1920年间用于航班飞行。
战史
1916年11月，0／100首次参战，1917年，皇家空军建立41联队，其中的2个中队装备和dh―4轻轰炸机，另有一批全新的0／100也不断加入其行列。1917年10月，41联队投入战斗，1918年5月，又扩充了2个中队进入该联队，遂易名皇家空军第8旅，主要任务是对德国城市的昼间轰炸。同年6月，该旅已成为皇家空军独立军的核心力量。0／400飞机也成为此后几十年间皇家战略轰炸机的先驱。
改进
汉德利·佩奇公司在战争末期开发了v／1500大型轰炸机，又叫“超级汉德利”，可挂1542千克炸弹，行动半径可抵达柏林，但未投入使用战争便已经结束。
【游龙式】多用途两栖飞机
【设计特点】
1、采用全金属上单翼结构，斧刃形船体机身，同时安装可回收的轮式起落架，具备在水面和陆上两种环境起降的能力。
2、分为陆基（a）、舰载（b）两种型号。b型尺寸比普通舰载机大，因此航程、载弹量都大于普通舰载机，可担任反潜巡逻、远程侦查、登陆支援、海上搜救等任务。
3、在飞机腰部安装两个凸出的气泡式观察窗，利于侦查员观测，并可让机枪射击范围增大（能向侧后方射击）。
4、设计有独立的内部附加油箱，在执行不载弹巡逻任务时可大大增加航程
【缺陷】（主要集中在舰载型号上）：
1、b型为了达到舰载需要，设计尺寸大大缩减，机舱内空间非常狭小，只有三挺机枪，自卫能力差。
2、b型只设计了3个水密舱，抗沉性能不佳。（陆基型为5个水密舱）
3、体积大于常规舰载机，因此只能停放在甲板上，阻碍其他飞机起降。一般只装备在护航航母上，或者在航母甲板一侧专门加装一个小型停机坪。
4、可从航母上直接起飞，但降落时危险性很大，一般在水中降落，然后由起重机吊回甲板。因此航母还需安装一部起重机，或者单独安排一艘护航航母用于搭载这种飞机（这种护航航母无法起降其他飞机，因此就只能当作其他航母的备用机库）。
【性能数据】
引擎:两台龙脉2―750（舰载型为2―600）发动机。
乘员:
a型7人，包括包括1名飞行员、1名副驾驶兼前座观察员、1名投弹手兼通讯员、2名侧翼观察手兼腰部机枪手、1名机首机枪手，1名顶部旋转炮塔机枪手。
b型乘员5至6人，包括1名飞行员、1名副驾驶兼前座观察员、1名投弹手兼通讯员、2名观察手兼腰部机枪手、1名机首机枪手，若需要超重载弹，可减去机头机枪手，但自卫能力大大降低。
长度（a/b型）:/
高度:/
翼展:/
机翼结构：上单翼结构，舰载型可折叠。
空重:5100/4500kg
最大起飞重量:7200/6400kg
最高时速:200/150k/h
最小巡航速度:75/65k/h
升限:6500/5600
最大航程:
空载1600/1200
半满载1200/1000
满载1000/800k
自卫装备:
a型配备4艇机载机枪，机首1挺、机腰左右各1挺，顶部旋转机枪塔一挺，机腰机枪站装有气泡式观察窗，可提供良好的视野，并可让机枪向侧后方射击。
b型配备3挺机载机枪，机首1挺、机腰左右各1挺，机腰机枪站装有气泡式观察窗，可提供良好的视野，并可让机枪向侧后方射击。
最大载弹量：
a型1000公斤；
b型700公斤，在减少一挺机枪和一名机枪手的情况下，可超载至850公斤。但超载时必须在水上起飞，而且航程缩短。
有八个挂弹点，可随意配置深水炸弹（150公斤），航空炸弹（200、300、400、500公斤四种规格），航空鱼雷（700公斤）。
1918年中华帝国海军两大战区兵力部署
海军战舰总数：
炎黄级航母4――炎黄号，尧舜号，伏羲号，神农号
长城级航母4――长城，长白，长江，长春
“昆仑级战列舰”7――昆仑、太行、秦岭、祁连、喜马拉雅、唐古拉、大兴安岭
从美国缴获的两艘的“那卡罗莱纳级”战列舰――“南美”“北美”号，经过动力系统改进，最高航速节
“华夏级”9――华夏、华远、华威，华南、华勇、华北、华盛、华昌、华兴
泰山级重巡12――泰山、黄山、嵩山、天山、量山、燕山、怒山、衡山、庐山、华山、玉山、西山
冲锋级轻巡24
蓝盾级驱逐舰48
忠诚级护卫舰70
卫士级驱逐舰12
“定威级”战巡x2――定宇、定坤号，原型舰“定威号”已经退役，被用作训练舰。
“镇威级”轻巡x10――原有8艘该型舰，1895年后将两艘“亚特兰大级”改装，原型舰“镇威号”已经被用作训练舰。由于航程短，一般用作中程巡航或者基地留守舰。
“威乙级”护卫驱逐舰x15――由于航程短，一般用作近海巡航或者基地留守舰
1、东太平洋战区：
【尧舜号航母战斗群】
航母2――尧舜号航母，长江号
护航航母2――北国，南疆，
旗舰1――太行号
护卫舰只：
泰山极重巡1――（嵩山号）
冲锋级轻巡2
蓝盾级驱逐舰6
忠诚级护卫舰8
潜艇6――海狼四型
海象级大型综合补给舰4
华佗级综合医疗舰1
【神农号航母战斗群】
航母2――神农号，长春号
护航航母2――西域，东海
旗舰――祁连号
护卫舰只：
重巡――天山号
忠诚级轻巡2
蓝盾级驱逐舰6
忠诚级护卫舰8
潜艇6――海狼4型
补给舰6
医疗舰1
【战列舰分队】7：唐古拉号（旗舰），南美、北美、华勇、华远、华昌、华盛，另有忠诚级护卫舰10艘
【巡洋舰分队】7：怒山号（旗舰），量山、燕山、冲锋级轻巡4，另有忠诚级护卫舰6艘
【驱逐舰分队】12：蓝盾级驱逐舰8艘，卫士级4艘
【7个潜艇分队】70：4型10艘，3型40，2型20
【基地留守舰队】：“定威级”战巡x1――定坤号；“镇威级”轻巡x2；“威乙级”护卫驱逐舰x3；威甲级4；鱼雷艇、巡逻艇若干，2型潜艇20
2、西太平洋战区
【炎黄号航母战斗群】
航母2――炎黄号航母，长城号
护航航母4――青龙、白虎、朱雀、玄武，
旗舰1――昆仑号
护卫舰只：
泰山极重巡1――泰山号
冲锋级轻巡2
蓝盾级驱逐舰6
忠诚级护卫舰8
潜艇6――海狼四型
海象级大型综合补给舰4
华佗级综合医疗舰1
【伏羲号航母战斗群】
航母2――伏羲号，长白号
护航航母4――春雷、夏炎、秋霜、冬雪
旗舰――秦岭号
护卫舰只
重巡――黄山号
忠诚级轻巡2
蓝盾级驱逐舰6
忠诚级护卫舰8
潜艇6――海狼4型
补给舰6
医疗舰1
【战列舰分队】7：喜马拉雅号，大兴安岭号，“定宇号”战巡，华夏、华威，华南、华北、华兴，另有忠诚级护卫舰10艘
【巡洋舰1分队】9：华山、玉山、西山，冲锋级轻巡6，忠诚级护卫舰6艘
【巡洋舰2分队】8：衡山、庐山，冲锋级轻巡6，忠诚级护卫舰6艘
【驱逐舰1分队】12：蓝盾级
【驱逐舰2分队】12：卫士级驱逐舰8，蓝盾4
【19个潜艇分队】190：
帝国喷气式战机
一、【早期各国喷气式飞机发展情况】
世界上第一架喷气飞机――德国“亨克尔he－178v1”试验机，于1938年8月27日试飞，最大速度700k/h。
世界第一种喷气式战斗机――德国（亨克尔）he－280，1940年试飞。该机有传统的平直机翼、双发、低单翼、双垂尾(后期试验型为v型垂尾)。装2台840kg推力的juo004发动机，最大速度8/h，升限11500，主要武器为3门g20机炮。
世界上第一种采用后掠翼布局的喷气战斗机――德国“布洛姆。沃斯”bvp211－01，1944年试飞，这是bloh&voss公司参加“国民战斗机计划”中的设计方案，p211－01机翼以30度后掠；装一台bw003a－1喷气发动机；两门30机炮，最大速度为1020k/h。该机气动布局合理，性能优秀，但由于后掠翼制造较为复杂，为了符合“国民战斗机”的制造简便的要求，将后掠翼改为平直翼，即p211－02，飞行性能大不如p211－01。
世界第一种实际投入战斗及投入量产的喷气式战斗机――德国梅赛施米特－262，1944年首飞，各型一共生产1430架。装两台900kg推力的junkersjuo004b－1发动机，最大速度870k/h，升限11450，航程1050k。由于空气动力外形优越，是同时期喷气式飞机中性能最好的。为了防止纳粹新式喷气式飞机夺取制空权，盟军连续对生产喷气机燃料的工厂进行大规模空袭，造成喷气式飞机燃料严重短缺，不少飞机因无燃料而无法起飞。所有这些，使262只有少量参加战斗，发挥了有限的作用，未对战争结局产生影响。
世界上第一种实用喷气轰炸机――德国“阿拉多”ar－234“闪电”轰炸机，1944年制造，装2台900kg推力的junkersjuo004b发动机，最大速度740k/h，升限10000，航程，a234速度很高，是1945年唯一能在西线活动的轰炸机，其它的德国轰炸机基本都被盟军的战斗机击落。ar234是一种十分优秀的轰炸机，但参战很迟，未能充分发挥作用。世界第一种喷气飞翼轰炸机――德国gotha（哥达）go－229，1945年首飞，装2台推力为890kg的juo004b－3发动机，最大950k/h(海平面)，977k/h(12000)，升限达到惊人的16000！航程1900k。主要装备4门k108s30机炮以及2000kg炸弹。可惜未能投?br />免费电子书下载shubao2